Если честно, пока сам не поездил, я тоже думал, что все эти споры про зимнюю резину — просто разговоры ради разговоров. Ну шипы и шипы. Какая разница, что там написано сбоку — Continental или Pirelli. Но потом получилось так, что мы с соседом по гаражу реально сравнили их в одинаковых условиях.
У меня стоял Continental IceContact 2, а у него — Pirelli Ice Zero. Машины почти одинаковые по весу, и дороги у нас тоже общие: утром мост с наледью, днём пробка по Красному, вечером каток во дворах. В общем, всё как надо для честного сравнения.
По льду Continental честно держится лучше. Особенно если тормозить с небольшой скорости — машина прямо встаёт, без рыскания. На перекрёстках, где лёд блестит как стекло, чувствуешь уверенность. Pirelli тоже цепляется, но если резко нажать тормоз — ощущается небольшое проскальзывание, будто на долю секунды думает, а потом уже хватается.
Вот тут ситуация переворачивается. Pirelli Ice Zero идёт мягче и спокойнее. По двору, где снег намешан с колеёй и льдом, Conti иногда чуть тянет в сторону. Не критично, но чувствуешь, что протектор жёстче. Pirelli в таких местах как будто плывёт ровнее — мягкий состав помогает.
Шумит Continental сильнее, тут без вариантов. У Pirelli звук тише, особенно на скоростях за 60. Если машина с плохой шумоизоляцией, разница заметна. Если салон хорошо изолирован — будет всё равно, но Conti всё равно слышно чуть больше.
Мой комплект Continental отходил два сезона и шипы почти все на месте. У соседа на Pirelli половина уже выпала к концу второго сезона. Но у него стиль езды порезче, он любит резко стартовать, а шипы такое не любят.
Если ездишь аккуратно, без резких стартов, но хочешь тишины и мягкости — Pirelli Ice Zero подойдёт.
Если тебе важнее, чтобы машина тормозила и держалась как вкопанная на льду — Continental IceContact даёт больше уверенности.
Я для себя решил, что на Conti я чувствую себя спокойнее, особенно когда едешь по мосту в утренний гололёд. Но если бы я зимой ездил только по городу и не любил шума — взял бы Pirelli.
Если хочешь реально понять разницу — можно просто заехать в Disk54. Там оба комплекта обычно бывают в наличии. Потрогаешь протектор, покрутишь в руках, сразу станет понятно, какая резина «твоя».
